哈尔的移动城堡

“十五五”开局看河北｜告别“车等待”，钢铁物流“跑”起来_我的网站

一 |     

8月11日，在津西钢铁集团股份有限公司物流部中控室，工作人员通过智慧货运平台查看进出场车辆运行情况。    在多重危机的时代，性别议题或许是人们最频繁感受到、也最难回避的现实裂隙。                   现在越来越多的咨询机构，建议品牌把专注力转向“男性互联网”这个领域。                   在他们看来，这是一座充满机遇的金银岛。                                       在席卷全球的进步主义文化浪潮中，男性互联网用户的失落感不断加深。吴 杰摄8月11日，在位于迁西县的津西钢铁集团股份有限公司物料场门口，货车络绎不绝。

二 |                    2025年2月，社交平台营销公司The Goat与民意调查组织YouGov，在收集了4000份有效调查问卷后，公布了一份关于当代互联网年轻男性用户（18-34岁）对当下社交平台生态看法的报告，其中一项数据清晰说明了这种失落感的程度：                    “70%的受访者希望在社交平台上看到更多男性榜样的内容，同时67%的受访者认为，现在很多正向男性榜样被媒体和品牌忽视了。

三 | ”                              那么，受访者指出的男性榜样是什么呢？                    从这份报告的细节来看，受访者心中男性榜样所必备的特质分别是：                    善良、畅谈心理健康问题以及幽默位列前三，其次是健康、正向关系和公开谈论社会议题，值得注意的是，在受访者心中，财富与粉丝数量的权重并不高。

四 |                              在最初的流量世界，财富和粉丝数量绝对是某种权利、能力甚至是魅力的象征，但经历多年浸染，人们早已厌倦了在虚拟世界付诸权威的游戏。                   该报告显示52%的受访者认为，社交媒体上流行的男子气概文化正在造成更大的社会问题，这不仅仅影响着外界对男性群体的看法，也在男性群体内部造成了更大的分裂，比如青少年的暴力倾向、不切实际的体型焦虑以及社会排斥造成的暴力现象。                   比较能代表男子气概与暴力转化的，可能是英国的青少年犯罪问题。但过去排队等候的长龙不见了，每辆车平均四五秒就能进场，实现快速通行。钢企物料场门口，前来卸料、提货的货车进场慢、作业效率低，一直是钢铁物流的痛点。“每日进出企业的货车1800辆左右，日运输货物5.4万吨左右，高峰时每日货车突破3000辆，几乎没有车辆拥堵现象。英国国家统计局报告，截至2024年3月的一年内，英国共发生了5.05万起刀具犯罪案件，13岁到19岁的青少年凶杀案中，83%是被锐器所害，占全年龄段受害者的46%。”津西股份副总经理韩亚坤说，借助去年底启用的智慧货运平台，货车随来随进，无需扎堆排队，卸车效率比过去提升2倍多。                   “网上有毒的男子气概，教育孩子们要不计后果地捍卫荣誉、不能示弱。

五 | 以智慧货运为牵引，津西股份的型钢产品迅速走向世界，广泛用于跨海桥梁、沿海河道治理等国内外重大工程建设。告别“车等待”，入场时间精确到分钟级8月11日7时许，从唐山港曹妃甸港区拉了30吨铁矿石，聚利智慧物流服务有限公司司机刘秉铅驾车向津西股份进发。进入迁西境内，车辆触发电子排队叫号，序号为15，计划当日13时40分进入物料场。

六 | 社媒的存在让他们不想在同龄人的语境下成为弱者，这种期待与恐慌并存的局面，让刀成了捍卫尊严的选择。”曼城青年暴力问题的研究者与社区工作者曾对一家名为Innovation Unit的公益机构这样说道。

七 |                    出于面子的好勇斗狠文化，在全球各地青年中均有表现，社交媒体的概念并非决定性因素，但绝对算得上加速焦虑的催化剂，如果还是不够具体，看看今年netflix的《混沌少年时》就能构建出基本概念了。                   2025年3月，两群英国青少年在昆斯伯里地铁站持刀斗殴                    关于社交平台的男子气概与抑郁之间的关系，已经有很多研究说过了。刘秉铅抵达物料场后，门口的传感器自动识别车牌号，卡口闸杆同步抬起，车辆快速进场。再经过自动过磅、卸货等流程，这一单运输任务完成。                   美国心理学会的期刊《Psychology of Men & Masculinities》在2018年发表了一篇名为《社交媒体、有毒的男子气概、社交媒体互动与男性抑郁之间的关系》的文章，其中就揭示了SNS上有毒的男子气概与抑郁的显著关联。他算了算，从进场到出场，共花了不到2小时。                   2022年以美国大学男生为样本的《高等教育中男性男子气概依赖性与社交焦虑症状研究》也指出，不男人没价值的观念与社交焦虑、抑郁症呈正相关。                   其中缘由并不难猜，当流行男子气概文化让任何形式的示弱成为了软蛋行为，那么只能自己闷头呆着就成了不被嘲笑的唯一选项，而压抑，终归是一切问题的开始。                   其中缘由并不难猜：当流行男子气概文化将任何形式的示弱视为软蛋，男性往往只能选择独自压抑情绪，以避免被嘲笑。“有了智慧货运平台，告别‘车等待’，太方便了。而这种压抑，往往正是焦虑与抑郁等心理问题的起点。

八 |                              现在，越来越多的资讯机构洞察到了男性的困局，于是他们开始倡导品牌与男性建立新的、柔软的共鸣。                   “因为男子气概话题的敏感性，所以品牌和资本似乎怯于探讨如何为他们发声，但数据显示，从业者必须关注年轻男性的具体感受，了解他们的困局...选择合适的KOL，展开坦诚交流，补足缺失的元素，我们才能给社会带来更积极的影响。”                    The Goat的高级策略师威廉姆森说道。

九 | ”刘秉铅说，他在钢铁物流领域干了8年多。过去，由于缺乏数字化调度，需要手动填表登记，货车往往“先到先等”，进出场耗时很长，严重影响运输效率。

十 | 而现在，通过大数据智能调度，货车入场时间精确到分钟级，实现“即来即进”。随着钢铁业进入“减量优化”阶段，物流降本增效成为钢企转型的突破口。                             怎么做，是一件比洞察问题更难的事。                   WGSN在最新的一份报告中指出，在性别仇恨言论弥漫的当下，探讨男性想要什么是一件敏感的事。品牌和资本并不了解男性的想法，比如2025年英国第四频道的一项调查指出，仅26%的Z世代认为在广告上能看到“他们想要成为样貌”。

十一 | “物流成本在钢铁生产成本中占据显著比重。

十二 | ”韩亚坤说，对于年销售收入超千亿元的津西股份来说，庞大的产销体量，意味着每天有海量原材料需进厂、成品需外发。                             多家咨询机构的报告指出，在这个男性普遍感受到沮丧的年代，针对男性的营销不能一概而论、粗暴策划，而是要通过与多元的KOL和公众人物结合，不断理解他们之间的细微差异。传统货运模式越来越难以满足钢厂发展需求，智能化升级迫在眉睫。                   男性香氛品牌AXE在今年5月推出的一项广告最被称道，他们和喜剧演员皮特·戴维森合作，在IG上搞了个“问我啥都行的活动”，作为西方男性用户心中特别擅长谈恋爱的存在，他跟西方老哥们分享了一大堆增强自信与约会技巧的心得。                   在相关广告宣传片里，AXE利用了Short king的梗（指矮个子男生因为能提供更多的情绪价值，所以在现在的婚恋市场更受欢迎）讲述了一个积极的故事：                    说一个小个子男生在图书馆看见了心仪的女生，却因为身高差有点反怵，这时候皮特戴维森出现，扔给了他一瓶AXE告诉他真正重要的是信心，而不是身高，随后男生成功搭上话。为发展智慧货运，韩亚坤选定与中储智运科技股份有限公司合作。

十三 |                    虽然故事听起来有点油腻，但至少比壁咚强太多了，而他背后传递的价值观，也打破了古早男子气概的要求，传达了自信可以通过小事建立的概念。“跟别的企业比，这个企业线上活跃车辆更多，精细化管控水平更高。                             除了鼓励自信之外，一些品牌和机构也开始关注男性的心理压抑问题，他们希望通过商业概念的推广，让男性更舒适。

十四 | ”韩亚坤说。2025年7月，津西股份与中储智运签订战略合作协议，共同搭建集运力整合、业务管理、产供销运协同于一体的智慧货运平台，去年底启用。走进津西股份物流部中控室，墙上大屏幕实时显示货车数量、货运吨数、运价、库存、运单以及预警信息。“从接单那一刻起，货车就纳入智慧货运平台。

十五 |                    比如澳大利亚运动品牌LDSK推出了一部名为《不要等》的纪录片，片中四位运动员向观众分享了自己曾经遇到过的心理问题，鼓励男性在遇到心理问题时要主动倾诉。

十六 |                    这部影片播出的背景是澳大利亚每天有9人因自杀而丧生，其中75%为男性，男子气概要求的隐忍，被很多心理专家认为是催生自杀倾向的一个因素。                   “这场活动若是激励一个人主动倾诉，就是我们的成功”                    越来越多的机构开始强调健康男子气概的概念。                   非营利组织 A Call to Men 的联合创始人Ted Bunch，建议心理机构与学校、企业和职业体育组织合作，推广健康男子气概，其内容强调善良、尊重他人以及保护他人。”中储智运项目经理黄昊说，他们采用AI视觉技术，对合作车队货车进行监控，可识别疲劳驾驶、路线偏离等异常情况，运输隐患预判准确率超过90%。                   Bunch在接受媒体采访时强调，让男性思考成为男性的意义的最有效方式，是在一个充满信任的空间中，让男性自由交流——谈论悲伤、压力以及被社会认为不该表达的情绪。一旦出现异常，5分钟内就可智能预警，并启动响应。同时，他们改进运力接单模式，开发线上派单、回单、对账等功能，吸引散户车辆加入承运行列。黄昊打开手机里的津西智运微信小程序，里面是密密麻麻的货源单，始发地包括天津港、曹妃甸港区等，货物涉及铁矿石、钢材等。“客户派单、司机抢单，就像滴滴打车平台一样方便。”黄昊说，以前是“车找货”，现在是“货找车”，车货匹配更精准高效。货车司机卸料后，就可接单从厂区装货发运。                   “健康的男性气概既是向外的，也是向内的。目前，货车空驶率由原来的三成降到不到一成。通过智能化升级，服务津西股份的运力增加2000多辆，总数达7000辆，满足了钢企大体量货运需求。

十七 | 全链路协同，让钢铁物流“跑”起来钢铁物流是一个庞大的物流体系，供应链链路长、环节多，业务诉求繁杂。

十八 | 津西股份物流部原料处负责人张羽以进口铁矿石举例。男性自杀率和早逝率更高的问题，与他们的焦虑和抑郁有关，他们甚至忽略基本医疗，来保持强硬、表现坚强——这些社会期望同样会伤害男性。                             当男性开始自由发展，一些新的商业可能也被发现。进口铁矿石漂洋过海来到唐山港，再从港口转运到钢厂物料场，然后进入高炉冶炼，涉及多个关键流转节点，全程至少需要一个月时间。“在智慧货运平台中，我们新增公铁水多式联运调度、分段运输管理模块，将铁路大运量、公路灵活性与水路低成本优势结合，构建了无缝衔接的物流网络。                   全球最大的灵感创意网站Pinterest7月的检索数据显示，男性最关注的三个检索关键词是皮肤科医生（上升55%）、男士另类时尚（上升185%）以及股票投资（上升360%）。                   同样的趋势在中国也有所展现，据欧睿国际数据统计预测，2021—2026年中国男性护肤品市场规模年均复合增长率为15.88%，2026年整体市场规模有望达到207亿元。                   一些机构认为，这是改变带来的商业活力。                   在媒体和机构看来，形塑一个健康的男性榜样的重要性，除了关乎商业，更有关未来。

十九 |                    “...研究指出，网络网红已经成为青少年男孩获取指导和情感支持的重要来源——这是一个显著的世代转变，因为以往的几代人主要依赖亲属、社区成员或传统媒体来寻找男性榜样...”                    《华盛顿邮报》在最近的一篇报道中这样总结到。

| ”张羽说，前不久，津西股份采购的一批巴西铁矿石通过多式联运发往厂区，不仅提高运输效率、降低物流成本，还减少了碳排放。                             从一些数据上看，人们正对激进的男子气概感到厌烦。在货物称重环节，磅房无人值守系统全面投用。                   2025年Statista针对安德鲁·泰特的一项调查显示，78%的男性听说过他，但仅有12%的男性对他持正面评价，这一比例较2024年下降了18%。

| 车辆从进磅到数据上传无需人工干预，单车过磅耗时缩短至15秒左右。“数字技术的魔力太大了。

|                    支持率的下降，既与他在罗马尼亚涉嫌人口贩卖、性剥削等案件的持续曝光有关，也与媒体集中报道其负面影响以及平台的限流政策密切相关。”津西股份质检中心计量班组班长纪世强说，以前，1个磅房需要两个人管。而现在，两个人就能管好全厂24个磅房。                   然而，更深层的原因可能在于，社会对男性情绪健康、正面男性榜样等议题的讨论增多。

| 当“男子气概”不再是唯一、绝对的标准，每个人都获得了更多解放的自由。                             面对性别议题，一种流行的观点认为所有问题都是阶级问题。过去，津西股份各物料场、成品库等相互独立，存在信息孤岛、运力统筹难等问题。

| 按照这种说法，极端性别言论之所以流行，是因为这套话术对处境不完美的男性具有吸引力——至少比那些高高在上、指责他们你有特权的言论，更容易被接受。                   这套说辞的问题在于，它制造了一种扭曲的阶级观，让人觉得处境不佳的男性之所以不了解女性，甚至信奉泰特式言论，是因为贫穷让他们缺乏见识。

| 全链路协同，让钢铁物流“跑”起来。他们将智慧货运系统嵌入生产流程，打通仓储、运输、采购等环节，实现从原材料采购、生产制造到成品配送数据的互联互通。

| “曾经，货车来多少、卸多少，各物料场存在资源不均问题。根据采购订单，智慧货运平台实时监控物料场库存与到货预测，动态分配卸货点位，大大提升了料场整体利用效率。”津西股份炼铁二厂辅助作业区作业长王大伟说。                   但现实远比这复杂。随着“双碳”目标深入实施，绿色物流是大势所趋。

| 不达标，不抬杆。重卡进入津西股份厂区，需通过智能门禁自动查验，车辆是电动车或满足国六排放标准才能放行。即便条件富裕，女性仍可能成为性别暴力或歧视的受害者；而男性也同样会被这种叙事所压迫——因为所有社会压迫形式，其核心套路都是寻找一个更弱的对象。

|                    英国检方在今年5月的一份声明中表示，已正式批准对网络红人安德鲁·泰特及其弟弟特里斯坦·泰特提起强奸、人口贩运和袭击等指控，共21项。目前，公司电动重卡清洁运输比例已超过90%。

| （日报记者 贡宪云）。

|                    人们热衷于对复杂问题进行归纳总结，或许是因为理解复杂性本身太累。每天醒来看到的，是性别争议、经济问题等层出不穷的推送，头脑里很自然就会冒出“哪个问题更严重，先解决哪个”的念头。                   然而，社会观念的水位不由最高值决定，而由最低值确认。性别议题的进步，并不意味着阶级问题会因此恶化；同样，阶级问题的改善，也不意味着性别议题的进展就会自动实现。面对这些问题，没有一石二鸟的解决方案，只有一件件笨拙而持续的努力。                   一些社会学家指出，在这个充满争议的时代，年轻男性群体对保守主义的认同，实际上反映了社会与经济层面的焦虑。                   极右翼政党则利用这种情绪，将女性主义描绘为社会困境的根源，用人人都能理解的性别议题，描绘那个“男主外、女主内”的理想传统，告诉他们：你们的生活都是被所谓进步主义搞乱的。                   男子气概曾经是令男性自豪的准则，也是安身立命的标准。

| 它里面有很多今天看来不好的东西，但也有值得肯定的品质，比如保护家人、承担责任、努力工作。但这些美好品质本就不该独属于某个性别，而是全人类的黄金法则。                   1789年的法国大革命将勇气、坚强和对国家的义务和男性气质绑定。

| 随后的《拿破仑法典》更是在法律中明确规定了：“男性是一家之长的原则，丈夫有保护其妻子的义务，妻子有服从其丈夫的义务。”          《夫妻有别：生儿育女家庭指引》，Samuel william fores，1793                    对于整个社会而言，持续推动平等观念与公正生活，是抵御仇恨、建立可持续社会秩序的根本手段。                   而让这一观念深入人心的最佳途径，是通过商业与文化实践，不断宣讲人的平等价值，持续揭示传统观念之外向上向新的可能：                    当它渗透进社会的每根毛细血管，这个令我们焦虑的仇恨世界或许便会温和一些了。         文章标题：资本为啥要改造男子气概啊？          文章链接：https://www.huxiu.com/article/4794424.html          阅读原文：资本为啥要改造男子气概啊？_网。

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